SKS Praxis Nordsee und SKS Praxis Ostsee 2024

Ausbildungspraxis SKS Nordsee

Im Fahrgebiet Holland bzw. Niederlande (Ijsselmeer, Nordsee, Waddenzee, Inseln auf dem Waddenmeer) fahren wir auf einer Bavaria 36 – 38 für die SKS Praxis Nordsee. Ausgangshafen ist dann Lemmer am Ijsselmeer oder Stavoren. Die Prüfung ist am Ende des Törns in Stavoren.

Die Prüfung ist am Ende des SKS Törns möglich, wobei die SKS Niederlande ab Mitte April wöchentlich stattfinden und die Törns können als Ausbildungstörns für den SKS – Schein, Mitsegeln oder auch nur Skippertraining genutzt werden. Der Ausgangshafen ist Lemmer.

Durch das Befahren der Waddensee können max. 120 sm ersegelt werden, von daher sollten schon Seemeilen vorhanden sein, denn die SKS Prüfung ist im Anschluss an

dem Törn.

Auch Skippertraining oder nur Mitsegeln wird an Bord dieser Schiffe ermöglicht,  wir täglich verschiedene Segel- und Anlegemanöver. Zielsetzung bei der SKS Praxis ist eine sichere Schiffsführung.

In diesem Fahrgebiet haben wir meistens gute Winde und man braucht nicht viel motoren, wobei die Stadthäfchen äußerst reizvoll und sehr einladend und gemütlich sind.

Prüfungen SKS Praxis Niederlande ist am Ende des Törns möglich, außerdem liegt die Belegung bei max. 4 – 5 Personen + Skipper.
SKS Praxis Niederlande findet ab Lemmer oder Stavoren statt.

Kojenpreis 695,- € p. P. und Woche + Bordkasse.

Daten zur Yacht für SKS Niederlande

Bavaria 36 oder ähnliches Schiff, 12 Meter lang, 3,80 Meter breit, 1,65 Meter tief. 3 Kabinen – Version Ausrüstung: Rollfock, Rollgross, 7 Kojen, Rettungsinsel, GPS, Logge, Lot, UKW -DSC , etc.

SKS Praxis Ostsee

SKS Praxis Niederlande und SKS Praxis Ostsee Inhalte:

Seemannschaft/Fertigkeiten

• Prüfung der Seetüchtigkeit einer Yacht, einschl. der Sicherheitsausrüstung und deren Handhabung
• Anwenden und Umgang mit Leinen und Tauwerk, Knoten, Belege

Wetterkunde:

• Ablesen, Beschaffen und Auswerten der Wetterinformationen,
• Beurteilung der Wetterlage
• Reviertypische Winde in Kroatien

Navigation:

• Bestimmung von Position, Kursen und des Schiffsortes mit Hilfe der terrestrischen und elektronischen Navigation
• Arbeiten mit dem Steuerkompass und dem Handkompass, Wegpunkte bestimmen

Motorkunde:

• Funktionsweise des Bootsmotorserläutern, notwendige Servicearbeiten erläutern
• Kontrolle und Starten, Sichtkontrolle
• Motor-Störungen

Elektrische Anlage:

• Batteriezustand prüfen, Batterieschaltung erläutern
• Eigen-bzw Fremdladung
• Störungen und wie die behoben werden können

Gasanlage:

• Bedienung und Kontrolle
• Sicherheit

Manöver mit Antriebsmaschine:

• An- und Ablegen, Hafenmanövertraining
• Drehen und Aufstoppen auf engem Raum
• Steuern nach Kompass und Landmarken
• Ankermanöver simmulieren oder durchführen
• Boje über Bord Manöver unter Maschine

Manöver unter Segel:

• Steuern nach Kompass und Landmarken
• Segelsetzen/Segel bergen ( klassisch und in Fahrt)
• Ein und Ausreffen in Fahrt
• Segeltrimm
• erläutern und demonstrieren Segelversatz durch Wind
• Wenden/Halsen, Manöverkreis, Beidrehen, Aufschiesser
• Steuern verschiedener Kurse zum Wind und deren Segeleinstellung
• Boje über Bord Manöver mit Q-Wende oder Halse, Quick Stopp
• Boje über Bord Manöver unter Segel (zzgl. Motor), Münchner Manöver

Bitte Termine abfragen. Ansonsten Törns wöchentlich ab 3-4 Personen. Bitte Angebot einholen.